ДАВЛЕНИЕ ПЕРЕГРУЗОЧНОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА Zaxis

Гидравлический  экскаватор класс 330-3

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

             8 926 5051717

Краткое введение:
1. Давление в контуре должно увеличиваться при приложении внешней нагрузке во время отсекания сливной линии от гидрораспределителя. Этот метод измерения опасен, а полученные таким образом результаты не являются достоверными.
2. При регулировке давления настройки перегрузочного предохранительного клапана подача рабочей жидкости значительно меньше, чем при регулировке давления настройки основного предохранительного клапана. Поэтому метод измерения давления настройки перегрузочного предохранительного клапана в основном контуре путем увеличения давления настройки основного предохранительного клапана до значения, превышающего давление настройки перегрузочного предохранительного клапана, не является удачным. Кроме того, поскольку основной предохранительный клапан предназначен для пропускания малого количества рабочей жидкости до того, как произойдет разгрузка, давление перед началом его открывания должно быть увеличено до значения, превышающего значение давления настройки перегрузочного предохранительного клапана. Однако давление перед началом открывания не всегда увеличивается до значения, превышающего давление настройки перегрузочного предохранительного клапана, поскольку давление основного предохранительного клапана отрегулировано по верхнему предельному значению. Соответственно, перегрузочный предохранительный клапан в сборе необходимо снять с машины и отрегулировать величину подачи рабочей жидкости на специальном стенде. Некоторые типы перегрузочных предохранительных клапанов входят в контакт с корпусом гидрораспределителя, чтобы перекрыть поступление рабочей жидкости. Для проверки перегрузочного предохранительного клапана такого типа корпус гидрораспределителя должен пройти точную механическую обработку. Для проверки в качестве приспособления необходимо иметь дополнительный
гидрораспределитель.
3. Если рабочие характеристики перегрузочного предохранительного клапана необходимо проверить, не снимая с машины, измерьте давление настройки основного предохранительного клапана, разгружая контуры соответствующего проверяемому перегрузочному предохранительному клапану рабочего оборудования. И можно считать, что перегрузочный предохранительный клапан работает нормально, если давление основного предохранительного клапана соответствует спецификации. Измерьте давление в контурах рабочего оборудования, как описано ниже:

Подготовка:
1. Выключите двигатель.
2. Нажмите на клапан для выпуска воздуха, расположенный в верхней части гидробака, чтобы сбросить остаточное давление.
3. Удалите заглушку штуцера для проверки давления на нагнетательном канале основного насоса. Установите переходник (ST 6069), шланг (ST 6943) и манометр (ST 6941).

: 6 мм

4. Подсоедините диагностическую систему Dr.ZX и выберите функцию монитора. Включите двигатель. Убедитесь, что в месте установки манометра нет видимого подтекания.
5. Поддерживайте температуру рабочей жидкости в пределах 50 ± 5° С.

Выполнение измерения:
1. Условия измерения приведены в таблице внизу:

2. Медленно передвигайте рычаги управления ковшом, рукоятью и стрелой на полный ход, чтобы обеспечить давление разгрузки в каждом контуре.
3. Во время этой операции снимите показания с манометра.
4. Проведите измерения последовательно для контуров ковша, рукояти и стрелы.
5. Повторите измерения три раза и вычислите средние значения.

Оценка результатов:
1. Рабочие характеристики перегрузочного предохранительного клапана считаются нормальными, если измеренные значения давления основного предохранительного клапана соответствуют спецификации.
Обратитесь к теме «Стандартные рабочие характеристики» в подразделе Т4-2.

Порядок регулировки давления настройки перегрузочного предохранительного клапана

ПРИМЕЧАНИЕ: В принципе, регулировка давления настройки перегрузочного предохранительного клапана должна проводиться на испытательном стенде.

Ослабьте стопорную гайку (1) и отрегулируйте давление с помощью регулировочного винта (2).

1. Ослабьте стопорную гайку (1).

: 17 мм

2. Поверните регулировочный винт (2) для регулировки давления.

: 6 мм

3. Затяните стопорную гайку (1).

: 17 мм

: 29,5 Н·м (3,0 кгс·м)

4. Проверьте давление настройки.

ПРИМЕЧАНИЕ:Стандартные значения изменения давления настройки (справочные значения)

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

             8 926 5051717