категории товара

Полезные статьи

Найти

Склад постоянно пополняется, оставьте заявку с номером запчасти или описанием, желательно указать серийный номер техники или номер двигателя

Оставьте свой номер телефона и мы Вам перезвоним!

Генератор 4HK1- Isuzu (Исузу)

Распылитель S6D114 Komatsu

0.00 р.

Турбина Holset 6BTA 6CTAA 6CT 6.7 QSB

0.00 р.

Монитор Komatsu 7835123007

0.00 р.

Ремкомплект цилиндра Komatsu PC 130-7 SKF

0.00 р.

Форсунка 6743-11-3320

0.00 р.

Форсунк 0432191341

0.00 р.

Форсунка 6743113320

0.00 р.

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

8 926 5051717

Снятие

• Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините электрические провода на генераторе.

2. Отверните регулировочную гайку.

3. Отверните регулировочный болт генератора.

4. Отверните нижний болт крепления.

5. Снимите приводной ремень.

6. Снимите генератор.

Установка

1. Установите генератор.

Момент затяжки:

Нижний болт крепления: 127 Н м (13 кгс-м)

2. Установите регулировочный болт генератора.

3. Установите регулировочную гайку.

Момент затяжки:

Нижний болт крепления: 76 Н м (7,7 кгс-м)

4. Присоедините электрические провода на генераторе.

• Присоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Технические условия на затяжку соединений

Технические характеристики

Номер детали Isuzu	8973750170
Номинальные параметры на выходе (В-А)	24-50
Номинальная частота вращения (об/мин)	5000
Тип регулятора	Интегральный
Регулируемое напряжение (В)	28,5± 1
Масса (кг)	9,5

Контакты разъема

Обозначение

контакта

Цвет провода

Марка провода

АЕХ 0,75Г

АЕХ 0.75Г

Позиции

1. Контакт R

2. Контакт L

Внутренние соединения

Разборка генератора

Порядок разборки

1. Винт

2. Крышка

3. Сквозной болт

4. Ротор, передний кронштейн в сборе

5. Гайка, шайба

6. Шкив

7. Вентилятор

8. Втулка

9. Винт

10. Стопорная пластина

11. Шариковый подшипник

12. Передний кронштейн

13. Втулка

14. Шариковый подшипник

15. Ротор, в сборе

16. Винт

17. Обмотка возбуждения, в сборе

18. Статор, в сборе

19. Держатель

20. Регулятор, в сборе

21. Болт (контакт В)

22. Конденсатор

23. Выпрямитель, в сборе

Сборка осуществляется в обратном порядке.

Проверка и ремонт генератора

1. Диод

Проверьте проводимость в прямом и обратном направлении, тестером. Нормальные диоды показывают малое сопротивление в прямом направлении и большое сопротивление в обратном направлении.

Если наблюдается обратное соотношение, считайте, что диод неисправен.

2. Конденсатор.

Зарядите конденсатор тестером (при сопротивлении в пределах Ом х 1000), и переставьте щупы тестера наоборот. Конденсатор можно считать нормальным, если стрелка прибора немного отклоняется и затем возвращается в первоначальное положение.

Если данное условие не выполняется, конденсатор считается неисправным.

3. Диод начального возбуждения, Резистор

Проверьте проводимость между контактами Р и Ь разъема тестером (при сопротивлении в пределах Ом х 100). Нормальные диоды показывают малое сопротивление в прямом направлении и большое сопротивление в обратном направлении.

Если наблюдается обратное соотношение, считайте, что диод неисправен.

4. Обмотка возбуждения

• Чтобы проверить состояние изоляции обмотки возбуждения, проверьте проводимость между выступающими концами обмотки и сердечником обмотки, тестером (при сопротивлении в пределах Ом х 1000). Если имеется проводимость, обмотка неисправна.

• Проверьте проводимость между выступающими концами обмотки возбуждения, тестером и, если сопротивление равно приблизительно 6,7 Ом (при 20°С), обмотка исправна.

5. Обмотка статора.

• Чтобы проверить состояние изоляции обмотки статора, проверьте проводимость между обмоткой статора и сердечником обмотки тестером (при сопротивлении в пределах Ом х 1000). Если имеется проводимость, обмотка неисправна.

• Обмотка исправна, если имеется проводимость между проводом N обмотки статора и тремя проводами.

6. Подшипник

• Проверьте, вращается пи подшипник плавно и без шума.

Если результаты проверки неудовлетворительны, замените подшипник.

Проверка параметров на выходе

Для проверки параметров на выходе генератора соберите схему, как это показано ниже, и измерьте регулируемое напряжение и ток на выходе.

Схема соединений для проверки параметров интегрального регулятора, встроенного в генератор

Позиции

1. Вольтметр

2. Контакт R

3. Контакт L

4. Индикатор зарядки 24 В-3 Вт

5. Токоизмерительные клещи. Амперметр

6. Аккумуляторная батарея 24 В

7. Регулируемое сопротивление

Измерение регулируемого напряжения

Замкните выключатель SW1 и прогрейте в течение 5-10 минут при частоте вращения генератора приблизительно 1500 об/мин, пока показание амперметра не будет равно 6 А и менее. После того, как амперметр покажет ток 2-6 А, установите частоту вращения генератора приблизительно 3000-4000 об/мин. Если показание вольтметра находится в пределах 27,5 В-29,5 В, напряжение на выходе регулятора нормальное. Если показание амперметра равно 6 А и более, зарядите аккумуляторную батарею, на время, или замените ее полностью заряженной батареей. Замените регулятор, если показание вольтметра выходит за пределы диапазона 27,5 В-29,5 В.

Нормальное значение регулируемого напряжения 27,5 В - 29,5 В (+25°С)

Измерение тока на выходе

Замкните выключатели SW1 и SW2 и увеличьте частоту вращения генератора до 5000 об/мин. Пользуясь регулируемым сопротивлением, установите напряжение 27 Ви измерьте максимальное значение тока на выходе. При этом система работает нормально, если ток на выходе равен 50 А и более.

Пре досте реже ние:

• Не отключайте аккумуляторную батарею во время вращения генератора.

• Не замыкайте контакт L, если индикатор зарядки (24 В-3 Вт) не используется. Никогда не соединяйте контакт L и контакт В напрямую. Диод возбуждения может быть поврежден.

Пользование генератором

При пользовании генератором имейте в виду следующее.

• Обратное подключение полюсов аккумуляторной батареи приводит к повреждению диодов генератора.

• Во время работы двигателя НИКОГДА не отсоединяйте провода аккумуляторной батареи и цепи зарядки.

• Подключение проводов к контактам должно осуществляться надежно, в соответствии с обозначениями контактов.

• Не проводите проверку мегомметров на полупроводниковом устройстве.

• При проверке оборудования обязательно отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

• Во время работы двигателя не выключайте/не включайте выключатель аккумуляторной батареи.

• Отсоедините клемму аккумуляторной батареи при зарядке от внешнего источника, например, зарядного устройства.

• При очистке паром или водой не направляйте струю прямо на генератор.

• После присоединения к контакту В или контакту Е затяните их до указанного момента затяжки.

Контакт В: 4,9 Н м (50 кгссм)

Контакт Е: 4,9 Н м (50 кгс см)

• Что касается регулировки натяжения приводного ремня, обратитесь к теме «Регулировка ремня».

Неисправности и их устранение

Признаки неисправности	Место неисправности	Причина неисправности	Устранение
Зарядка невозможна	Электропроводка и амперметр	Обрыв или замыкание в цепи, ослабление соединений	Ремонт
	Генератор	Обрыв в цепи, замыкание на массу, замыкание во всех обмотках	Замена
	Генератор	Пробой диода	Замена
	Регулятор	Неисправен регулятор	Замена
	Регулятор	Плохое соединение на контактах регулятора	Ремонт
Неполная зарядка	Электропроводка	Обрыв или замыкание в цепи, ослабление соединений	Ремонт
	Генератор	Ослаблен ремень привода генератора	Ремонт
		Обрыв или замыкание в обмотке возбуждения	Замена
		Обрыв или замыкание в обмотке статора	Замена
		Неисправен диод	Замена
		Плохое соединение во всех контактах	Ремонт
	Регулятор	Неисправен регулятор	Замена
	Регулятор	Плохое соединение на контактах регулятора	Ремонт
Чрезмерная зарядка	Регулятор	Неисправен регулятор	Замена
Непостоянный ток зарядки	Электропроводка	Непостоянный контакт или неплотное соединение в электропроводке	Ремонт
	Генератор	Ослаблен ремень привода генератора	Ремонт
		Замыкание или неплотное соединение в обмотке возбуждения	Ремонт
		Замыкание или неплотное соединение в обмотке статора	Ремонт
		Плохое соединение во всех контактах	Ремонт
	Регулятор	Неисправен регулятор	Замена
	Регулятор	Плохое соединение в контактах регулятора	Ремонт
Генератор шумит	Генератор	Неправильная установка генератора	Ремонт
		Неисправен подшипник	Замена
		Контакт сердечника ротора и сердечника статора	Ремонт
		Неисправен диод	Замена
		Замыкание в обмотке статора	Замена

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

8 926 5051717

Адрес офиса:

Адрес склада:

Полезные статьи

Генератор 4HK1- Isuzu (Исузу)

Нам можно написать

Адрес офиса

Адрес склада