Датчик положения клапана системы EGR установлен на корпусе клапана вместе с электромагнитным управляющим клапаном. Три датчика объединены в одном корпусе. В конструкцию датчиков № 1-3 входят элементы Холла, и все датчики имеют следующие цепи:

Цепь опорного напряжения 5 В
Цепь низкого опорного напряжения
Сигнальная цепь

Датчик положения клапана системы EGR посылает в ЕСМ сигнал "Low" или "High" в зависимости от положения клапана системы EGR. Если ЕСМ определяет, что сигналы не согласованы (например, посылаются все сигналы Low" или "High"), генерируется данный DTC.

Условия для функционирования системы самодиагностики

Коды неисправностей P060B и P0651 не считываются.
Напряжение бортовой сети 18-32 В.
Ключ в замке зажигания находится в положении "ON".

Условия определения кода неисправности

ЕСМ определяет, что сигналы "Low" или "High" поступают более 3 с.

Действия системы при определении кода неисправности

При обнаружении неисправностей ECM подает команду на включение контрольной лампы "Проверь двигатель". Более подробная информация приведена в разделе "Определения типов DTC — Действия системы при определении кода неисправности DTC — Тип A".

ECM ограничивает количество подаваемого топлива.
ЕСМ отключает систему рециркуляции отработавших газов.
ЕСМ отключает круиз-контроль.

Условия удаления записи кода неисправности

Более подробная информация приведена в разделе "Определения типов DTC — Условия удаления записи кода неисправности / отключение контрольной лампы "Проверь двигатель" — Тип A".

Примечание: DTC сохраняется в памяти ЕСМ 9600 часов (общее время работы двигателя) и не стирается при помощи скан-тестера. (Двигатель, соответствующий нормам "Евро 4".)

Дополнительные проверки

Если есть основания полагать, что неисправность проявляется периодически, следует перейти к соответствующему разделу.

Информация о контактах разъемов: См. разделы "Назначение контактов разъема ECM" и "Назначение контактов разъемов системы управления двигателем".

Проверка цепи /системы: DTC P0409

Шаг	Выполняемые операции	Значение(-ния)	Да	Нет
1	Процедуры, описанные в разделе "Диагностика системы — Система управления двигателем", выполнены?	—	Перейти к шагу 2.	Перейти к разделу "Диагностика системы — Система управления двигателем".
2	Подключить скан-тестер. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF" на 30 с. Запустить двигатель. Наблюдать за появлением на дисплее скан-тестера записей кодов неисправностей (DTC). Также считывается DTC P0651?	—	Перейти к описанию DTC P0651.	Перейти к шагу 3.
3	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Отсоединить разъем клапана системы EGR. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", но запуск двигателя не производить. Наблюдать за значениями параметров "EGR Position 1,2 и 3" на дисплее скан-тестера. Значением одного из параметров является "High"?	—	Перейти к шагу 7.	Перейти к шагу 4.
4	Подключить электрический тестер между цепью опорного напряжения 5 В (контакт 1 разъема Е15) и "массой". Измеренное напряжение выше номинального значения?	4,5 В	Перейти к шагу 5.	Перейти к шагу 8.
5	Подключить электрический тестер между цепью опорного напряжения 5 В и цепью низкого опорного напряжения (контакты 1 и 5 разъема Е15). Измеренное напряжение выше номинального значения?	4,5 В	Перейти к шагу 6.	Перейти к шагу 9.

6	Наблюдать за изменением значения параметра EGR Position 1, 2 и 3 на дисплее скан-тестера при последовательном кратковременном замыкании всех сигнальных цепей на цепи опорного напряжения 5В с помощью перемычки с предохранителем номиналом 3А. EGR position 1: контакты 1 и 4 разъема E15 EGR position 2: контакты 1 и 3 разъема E15 EGR position 3: контакты 1 и 2 разъема E15 При замыкании значением одного из параметров не является "High"?	—	Перейти к шагу 10.	Перейти к шагу 11.
7	Важно: Замыкание сигнальной цепи датчика положения клапана системы EGR на напряжение бортовой сети может привести к повреждению датчика. Проверить сигнальную цепь (тех датчиков, значением которых было "High" в шаге 3) на участке от ECM (контакты 93, 94 и 99 разъема E12) до клапана системы EGR (контакты 2, 3 и 4 разъема E15) на наличие следующих неисправностей: Короткое замыкание на напряжение питания бортовой сети Короткое замыкание на одну из цепей опорного напряжения 5 В При необходимости отремонтировать контакт(ы) или цепь(и). Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 16.	Перейти к шагу 15.
8	Примечание: Датчик положения клапана системы EGR использует опорное напряжение 5 В совместно с другими датчиками. Неисправность в цепи опорного напряжения 5 В может стать причиной генерации DTC датчиков, также использующих это напряжение. Проверить цепь опорного напряжения 5 В на участке от ЕСМ (контакт 87 разъема E12) до клапана системы EGR (контакт 1 разъема E15) на наличие обрыва или участков высокого сопротивления. При необходимости отремонтировать контакт(ы) или цепь(и). Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 16.	Перейти к шагу 13.
9	Примечание: Датчик положения клапана системы EGR использует низкое опорное напряжение совместно с другими датчиками. Неисправность в цепи низкого опорного напряжения может привести к генерации DTC, относящихся к другим датчикам, использующим данную цепь. Проверить цепь низкого опорного напряжения на участке от ЕСМ (контакт 101 разъема E12) до клапана системы EGR (контакт 5 разъема E15) на наличие обрыва или участков высокого сопротивления. При необходимости отремонтировать контакт(ы) или цепь(и). Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 16.	Перейти к шагу 13.
10	Проверить сигнальные цепи (значение параметра которых не было "High", см. шаг 6) на участке от ECM (контакты 93, 94 и 99 разъема E12) до клапана системы EGR (контакты 2, 3 и 4 разъема E15) на наличие следующих неисправностей: Обрыв цепи Замыкание на "массу" Замыкание на цепь низкого опорного напряжения Высокое сопротивление При необходимости отремонтировать контакт(ы) или цепь(и). Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 16.	Перейти к шагу 13.

11	Убедиться, что разъем (контакты 1, 2, 3, 4 и 5 разъема Е15) жгута проводов клапана системы EGR обеспечивает надежный электрический контакт, а также проверить контакты на наличие следов коррозии. При необходимости отремонтировать контакт(ы) или цепь(и). Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 16.	Перейти к шагу 12.
12	Проверить цепи управления электромагнитным клапаном на участке от ЕСМ (контакты 103, 110 и 111 разъема E12) до клапана системы EGR (контакты 6, 7 и 8 разъема E15) на наличие замыкания на цепь(и) датчика положения клапана системы EGR. При необходимости отремонтировать контакт(ы) или цепь(и). Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 16.	Перейти к шагу 14.
13	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Отсоединить электрический разъем жгута проводов ECM. Убедиться, что разъем (контакты 87, 93, 94, 99 и 101 разъема Е12) жгута проводов ECM обеспечивает надежный электрический контакт. При необходимости отремонтировать контакт(ы) или цепь(и). Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 16.	Перейти к шагу 15.
14	Заменить клапан системы EGR. См. раздел 1F. Неисправность устранена?	—	Перейти к шагу 16.
15	Важно: После замены ECM необходимо выполнить процедуры инициализации и программирования. Заменить ЕСМ. См. раздел "Замена ECM". Неисправность устранена?	—	Перейти к шагу 16.
16	Подсоединить отсоединенные разъемы. При помощи скан-тестера стереть коды неисправностей (DTC). Примечание: Запись кода устраненной неисправности не удаляется. (Двигатель, соответствующий нормам "Евро 4".) Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF" на 30 с. Запустить двигатель. Создать условия генерации DTC. Также можно создать условия, указанные в снимке состояния системы с фиксированным набором параметров. DTC генерируется?	—	Перейти к шагу 3.	Перейти к шагу 17.
17	Наблюдать за появлением на дисплее скан-тестера записей кодов неисправностей (DTC). На дисплее сканера отображаются какие-либо записи кодов неисправностей (DTC)?	—	Перейти к перечню DTC.	Система исправна.

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

8 926 5051717

Адрес офиса:

Адрес склада:

Полезные статьи

DTC P0409 (мигающий код 44): диагностика двигателя 4HK1 ISUZU (серия N) 2008 г.

Нам можно написать

Адрес офиса

Адрес склада