Датчик № 2 положения педали акселератора
Датчик атмосферного давления
Датчик температуры воздуха на впуске (IAT) ECM также подает опорное напряжение 5 (5 В) через соответствующие цепи на следующие датчики:
Датчик давления топлива
Датчик положения распределительного вала
Датчик положения клапана системы EGR Цепи опорного напряжения 2 и 5 (5 В) независимы друг от друга за пределами ECM, но объединены внутри ECM. Таким образом, короткое замыкание в цепи опорного напряжения 5 В датчика может оказывать отрицательное влияние на цепи 5 и 2 опорного напряжения 5 В. ECM осуществляет мониторинг цепей 5 и 2 опорного напряжения 5 В. Если ECM определяет, что напряжение слишком низкое или слишком высокое, генерируется соответствующий DTC.

Условия для функционирования системы самодиагностики

Код неисправности P060B не считывается.
Напряжение бортовой сети 18-32 В.
Ключ в замке зажигания находится в положении "ON".

Условия определения кода неисправности

Должно выполняться одно из следующих условий:

ECM определяет, что напряжение в цепях опорного напряжения 2 и 5 (5 В) ниже 4,5 В.
ECM определяет, что напряжение в цепях опорного напряжения 2 и 5 (5 В) выше 5,5 В.

Действия системы при определении кода неисправности

При обнаружении неисправности ECM дает команду включения контрольной лампы “Проверь двигатель". Более подробная информация приведена в разделе "Определения типов DTC — Действия системы при определении кода неисправности DTC — Тип A".
При обнаружении неисправности, ECM подает команду включения контрольной лампы "Проверь двигатель".
ECM ограничивает количество подаваемого топлива.
ECM отключает предварительный впрыск.
ECM отключает систему рециркуляции отработавших газов.
ECM отключает вспомогательную тормозную систему.
ECM отключает круиз-контроль.

Условия удаления записи кода неисправности

Более подробная информация приведена в разделе "Определения типов DTC — Условия удаления записи кода неисправности / отключение контрольной лампы "Проверь двигатель" — Тип A".

Дополнительные проверки

Если есть основания полагать, что неисправность проявляется периодически, следует перейти к соответствующему разделу.

Примечание: Если сгенерирован этот DTC, коленчатый вал двигателя будет проворачиваться стартером, но двигатель запускаться не будет.

Информация о контактах разъемов: См. разделы "Назначение контактов разъема ECM" и "Назначение контактов разъемов системы управления двигателем".

Проверка цепи / системы: DTC P0651

Шаг	Выполняемые операции	Значение(-ния)	Да	Нет
1	Операция "Диагностика системы — Система управления двигателем" выполнена?	—	Перейти к шагу 2.	Перейти к разделу " Диагностика системы — Система управления двигателем".
2	Подключить скан-тестер. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF" на 30 с. Запустить двигатель. Наблюдать за появлением на дисплее скан-тестера записей кодов неисправностей (DTC). DTC сгенерированы?	—	Перейти к шагу 3.	Перейти к процедурам, указанным в разделе " Дополнительные проверки".
3	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Отсоединить электрический разъем жгута проводов датчика положения распределительного вала (CMP). Подсоединить электрический тестер между цепью опорного напряжения 5 В (контакт 3 разъема B18) и "массой". Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", но запуск двигателя не производить. Показания электрического тестера ниже номинального значения?	5,5 В	Перейти к шагу 4.	Перейти к шагу 10.
4	Показания электрического тестера выше номинального значения? См. шаг 3.	4,5 В	Перейти к шагу 11.	Перейти к шагу 5.

5	Подсоединить электрический тестер к датчику положения распределительного вала (CMP). Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Отсоединить электрический разъем жгута проводов датчика давления в топливораспределительной магистрали. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", но запуск двигателя не производить. Изменения показаний электрического тестера больше номинального значения?	4,5 В	Перейти к шагу 12.	Перейти к шагу 6.
6	Примечание: Если установлен клапан системы EGR, сразу перейти к шагу 7. сразу перейти к шагу 7. сразу перейти к шагу 8. Подсоединить электрический тестер к датчику положения распределительного вала (CMP) Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Отсоединить электрический разъем клапана системы EGR. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", но запуск двигателя не производить. Изменения показаний электрического тестера больше номинального значения?	4,5 В	Перейти к шагу 13.	Перейти к шагу 7.
7	Подсоединить электрический тестер к датчику положения распределительного вала (CMP). Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Отсоединить электрический разъем датчика атмосферного давления (BARO). Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", но запуск двигателя не производить. Изменения показаний электрического тестера больше номинального значения?	4,5 В	Перейти к шагу 14.	Перейти к шагу 8.
8	Подсоединить электрический тестер к датчику положения распределительного вала (CMP) Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Отсоединить электрический разъем жгута проводов датчика положения педали акселератора (APP). Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", но запуск двигателя не производить. Изменения показаний электрического тестера больше номинального значения?	4,5 В	Перейти к шагу 15.	Перейти к шагу 9.
9	Проверить цепь опорного напряжения 2 (5 В) на участке от ECM (контакт 61 разъема J14) до указанных ниже компонентов на наличие замыкания на "массу" или замыкание на цепь низкого опорного напряжения: Датчик № 2 положения педали акселератора (контакт 1 разъема В5) Датчик атмосферного давления (BARO) (контакт 3 разъема B121) Проверить цепь 5 опорного напряжения 5 В на участке от ECM (контакт 87 разъема Е12) до указанных ниже компонентов на наличие замыкания на "массу" или на цепь низкого опорного напряжения: Датчик давления топлива (контакт 3 разъема Е19) Датчик положения распределительного вала (контакт 3 разъема Е18) Датчик положения клапана системы EGR (контакт 1 разъема Е15) Отремонтировать цепь(и) при необходимости. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 17.	Перейти к шагу 16.

10	Проверить цепь 2 опорного напряжения 5 В на участке от ECM (контакт 61 разъема J14) до следующих компонентов на наличие замыкания на напряжение бортовой сети: Датчик № 2 положения педали акселератора (контакт 1 разъема В5) Датчик атмосферного давления (BARO) (контакт 3 разъема B121) Проверить цепь 5 опорного напряжения 5 В на участке от ECM (контакт 87 разъема E12) до следующих компонентов на наличие замыкания на напряжение бортовой сети: Датчик давления топлива (контакт 3 разъема Е19) Датчик положения распределительного вала (контакт 3 разъема Е18) Датчик положения клапана системы EGR (контакт 1 разъема Е15) Отремонтировать цепь(и) при необходимости. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 17.	Перейти к шагу 16.
11	Заменить датчик положения распределительного вала. См. раздел 1B. Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 17.
12	Заменить датчик давления топлива. Более подробная информация приведена в главе 1D. Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 17.
13	Заменить клапан системы EGR. См. раздел 1F. Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 17.
14	Заменить датчик атмосферного давления. См. "Замена датчика атмосферного давления". Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 17.
15	Заменить датчик положения дроссельной заслонки. См. раздел 1I. Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 17.
16	Важно: После замены ECM необходимо выполнить процедуры инициализации и программирования. Заменить блок управления двигателем. См. раздел "Замена ECM". Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 17.
17	Подсоединить отсоединенные разъемы. При помощи скан-тестера стереть коды неисправностей (DTC). Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF" на 30 с. Запустить двигатель. Создать условия появления DTC. Также можно создать условия, указанные в снимке состояния системы с фиксированным набором параметров. DTC регистрируется?	—	Перейти к шагу 3.	Перейти к шагу 18.
18	Наблюдать за появлением на дисплее скан-тестера записей кодов неисправностей (DTC). На дисплее сканера отображаются какие-либо записи кодов неисправностей (DTC)?	—	Перейти к перечню DTC.	Система исправна.

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

8 926 5051717

Адрес офиса:

Адрес склада:

Полезные статьи

DTC P0651 (Мигающий код 56): диагностика двигателя 4HK1 ISUZU (серия N) 2008 г.

Нам можно написать

Адрес офиса

Адрес склада