DTC P2138 (Мигающий код 124): диагностика двигателя 4HK1 ISUZU (серия N) 2008 г.

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

             8 926 5051717

DTC P2138 (Мигающий код 124)

Общее описание

Датчик положения педали акселератора установлен на кронштейне педали акселератора. В одном кор­пусе объединено два датчика. Датчик № 1 и датчик № 2 положения педали акселератора имеют раз­личные цепи.

• Цепь опорного напряжения 5 В
• Цепь низкого опорного напряжения
• Сигнальная цепь

ECM подает напряжение 5 В на датчик положения дроссельной заслонки через цепь опорного напря­жения 5 В. Цепь опорного напряжения замыкается на "массу" через ECM. Датчик положения педали акселератора передает сигнал в ECM через сиг­нальную цепь, напряжение сигнала зависит от положения педали акселератора. Напряжение сиг­нала датчика № 1 положения педали акселератора низкое при отпущенной педали и увеличивается при нажатии педали акселератора. Напряжение сигнала датчика № 2 положения педали акселератора высо­кое при отпущенной педали и уменьшается при нажатии на педаль акселератора. Если ECM опре­деляет, что сигналы датчиков № 1 и № 2 положения педали акселератора не согласованы, генерируется соответствующий DTC.

Условия для функционирования системы само­диагностики

• Коды неисправностей P060B, P0641, P0651, P2122, P2123, P2127 и P2128 не считываются.
• Напряжение бортовой сети 18-32 В.
• Ключ в замке зажигания находится в положении "ON".
• Напряжение сигнала датчика № 1 положения педали акселератора находится в диапазоне 0,2-4,9 В.
• Напряжение сигнала датчика № 2 положения педали акселератора находится в диапазоне 0,2-4,9 В.

Условия определения кода неисправности

• ECM определяет, что показания датчиков № 1 и № 2 отличаются друг от друга более чем на 45%.

Действия системы при определении кода неис­правности

• Если в ходе второго проверочного цикла в результате диагностики обнаружена неисправ­ность ECM подает команду на включение конт­рольной лампы "Проверь двигатель". Более подробная информация приведена в разделе "Определения типов DTC — Действия системы при определении кода неисправности DTC — Тип В". (Двигатель, соответствующий нормам "Евро 4".)
• При обнаружении неисправности ECM подает сигнал включения контрольной лампы "Про­верь двигатель". Более подробная информация приведена в разделе "Определения типов DTC — Действия системы при определении кода неисправности DTC — Тип А". (Кроме двигате­лей, соответствующих нормам Евро 4.)
• При обнаружении неисправности, ECM подает команду включения контрольной лампы "Про­верь двигатель".
• ECM отключает вспомогательную тормозную систему.

Условия удаления записи кода неисправности

• Более подробная информация приведена в разделе "Определения типов DTC — Условия удаления записи кода неисправности / отключе­ние контрольной лампы "Проверь двигатель" — Тип В". (Двигатель, соответствующий нормам "Евро 4".)
• Более подробная информация приведена в раз­деле "Определения типов dTc — Условия удале­ния записи кода неисправности — Тип А" (кроме двигателей, соответствующих нормам Евро 4).

Дополнительные проверки

• Если есть основания полагать, что неисправ­ность проявляется периодически, следует перейти к соответствующему разделу.

Информация о контактах разъемов: См. разделы "Назначение контактов разъема ECM" и "Назначе­ние контактов разъемов системы управления двига­телем".

Проверка цепи / системы: DTC P2138