Блок управления двигателем (ЕСМ) и модуль управления турбонагнетателем с изменяемой геометрией (VNT) обмениваются управляющей и диагностической информацией через шину cAn. ЕСМ постоянно отслеживает состояние шины СА^ чтобы принимать информацию, поступающую от модуля управления системой VNT. Если блок ECM не может передать или получить информацию от модуля управления VNT, генерируется DTC.

Условия для функционирования системы самодиагностики

Сообщение об ошибке генерации DTC

Напряжение бортовой сети 20-32 В.
Ключ в замке зажигания находится в положении "ON".

Потеря связи при генерации DTC

DTC U0073 не генерируется.
Напряжение аккумуляторной батареи не ниже 20 В.
Ключ в замке зажигания находится в положении "ON".

Условия определения кода неисправности

Сообщение об ошибке генерации DTC

Модуль управления VNT получил от ЕСМ код "ошибка" шины CAN.

Потеря связи при генерации DTC

Блок ЕСМ перестает получать информацию от модуля управления VNT по шине CAN.

Действия системы при определении кода неисправности

При некорректном завершении диагностики ECM включает контрольную лампу "Проверь двигатель". Более подробная информация приведена в разделе "Определение типов DTC — Действия системы при определении кода неисправности DTC — Тип A".
ECM ограничивает количество подаваемого топлива. (Потеря связи при генерации DTC)
ECM отключает круиз-контроль. (Потеря связи при генерации DTC)

Условия удаления записи кода неисправности

Более подробная информация приведена в разделе "Определения типов DTC — Условия удаления записи кода неисправности / отключение контрольной лампы "Проверь двигатель" — Тип A".

Дополнительные проверки

Если есть предположение о периодически проявляющейся неисправности, следует перейти к соответствующему пункту.

Информация о контактах разъемов: См. разделы "Назначение контактов разъема ECM" и "Назначение контактов разъемов системы управления двигателем".

Проверка цепи / системы: DTC U0110

Шаг	Выполняемые операции	Значение(-ния)	Да	Нет
1	Операция "Диагностика системы — Система управления двигателем". выполнена?	—	Перейти к шагу 2.	Перейти к разделу "Диагностика системы — Система управления двигателем".
2	Подключить скан-тестер. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF" на 30 с. Запустить двигатель. Наблюдать за появлением на дисплее скан-тестера записей кодов неисправностей (DTC). Коды DTC U0073 или Р0045 также генерируются?	—	Перейти к описанию соответствующего DTC.	Перейти к шагу 3.
3	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Отсоединить разъем Е4 жгута проводов модуля управления системой VNT. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", но запуск двигателя не производить. Подсоединить электрический тестер между CAN Low (контакт 16 разъема Е4) и "массой". Подсоединить электрический тестер между CAN Low (контакт 15 разъема Е4) и "массой". Результаты измерений соответствуют номинальным значениям?	1,5-3,5 В	Перейти к шагу 5.	Перейти к шагу 4.
4	Устранить обрыв или причину высокого сопротивления цепей CAN High и CAN Low (напряжение на которых не соответствовало номинальным значениям при проверке на шаге 3), связывающих модуль управления VNT (контакт 15 или 16 разъема Е4) и шину CAN. Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 11.

5	Подсоединить контрольную лампу между цепью питания модуля управления системой VNT (контакт 13 разъема Е4) и "массой". Контрольная лампа загорается?	—	Перейти к шагу 6.	Перейти к шагу 7.
6	Подсоединить контрольную лампу между цепью питания и " массой" (контакты 13 и 14 разъема Е4). Контрольная лампа горит?	—	Перейти к шагу 9.	Перейти к шагу 8.
7	Устранить обрыв или причину высокого сопротивления цепи на участке от предохранителя главного реле ECM (15 A) до модуля управления системы VNT (контакт 13 разъема Е4). Предварительно проверить предохранитель главного реле ECM (15 A). Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 11.
8	Устранить обрыв или причину высокого сопротивления цепи на участке от модуля управления системы VNT (контакт 14 разъема E4) до точки "массы" (Е9). В случае необходимости очистить клемму "массы" или подтянуть крепление провода. Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 11.
9	Убедиться, что разъем (контакты 13, 14 и 16 разъема Е4) жгута проводов модуля управления VNT обеспечивает надежный электрический контакт, а также проверить контакты на наличие следов коррозии. Устранить выявленную неисправность. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 11.	Перейти к шагу 10.
10	Заменить модуль управления системой VNT. Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 11.
11	Установить снятые предохранители и реле, подсоединить разъем(ы). При помощи скан-тестера удалить записи кодов неисправностей (DTC). Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF" на 30 с. Запустить двигатель. Создать условия генерации DTC. Также можно воспроизвести условия, записанные в снимке состояния системы. Код DTC генерируется?	—	Перейти к шагу 2.	Перейти к шагу 12.
12	Следить за отображением на дисплее скан-тестера записей кодов неисправностей (DTC). На дисплее сканера отображаются какие-либо записи кодов неисправностей (DTC)?	—	Перейти к перечню DTC.	Система исправна.

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

8 926 5051717

Адрес офиса:

Адрес склада:

Полезные статьи

DTC U0110 (Мигающий код 87): диагностика двигателя 4HK1 ISUZU (серия N) 2008 г.

Нам можно написать

Адрес офиса

Адрес склада