Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации
пишите info@mobile-mechanics.ru
звоните 8 929 5051717
8 926 5051717
Перечень записей кодов неисправностей (DTC)
DTC |
Мигаю -щие коды |
Тип DTC |
Описание DTC |
|
Двигатель, соответствующий нормам "Евро 4" |
кроме двигателей, соответствующих нормам "Евро 4" |
|||
P0016 |
16 |
A |
A |
Несоответствие показаний датчиков положения коленчатого и распределительного валов |
P0045 |
33 |
A |
— |
Неисправность в цепи электромагнитного клапана регулирования давления наддува |
P0079 |
38 |
A |
— |
Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления заслонкой выпускного тракта |
P0080 |
38 |
A |
— |
Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления заслонкой выпускного тракта |
P0087 |
225 |
A |
A |
Низкое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топлива |
P0088 |
118 |
D |
A |
Высокое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топлива (первый этап) |
P0088 |
118 |
A |
A |
Высокое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топлива (второй этап) |
P0089 |
151 |
A |
A |
Неисправность регулятора давления топлива |
P0091 |
247 |
A |
A |
Низкий уровень сигнала в цепи регулятора давления топлива |
P0092 |
247 |
A |
A |
Высокий уровень сигнала в цепи регулятора давления топлива |
P0093 |
227 |
A |
A |
Утечка в системе подачи топлива |
P0101 |
92 |
B |
- |
Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика массового расхода воздуха |
P0102 |
91 |
A |
- |
Низкий уровень сигнала на входе датчика массового расхода воздуха |
P0103 |
91 |
A |
- |
Высокий уровень сигнала на входе датчика массового расхода воздуха |
P0107 |
32 |
A |
A |
Низкий уровень сигнала на входе датчика абсолютного давления, расположенного во впускном коллекторе |
P0108 |
32 |
A |
A |
Высокий уровень сигнала на входе датчика абсолютного давления, расположенного во впускном коллекторе |
P0112 |
22 |
A |
A |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске |
P0113 |
22 |
A |
A |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске |
P0116 |
23 |
B |
- |
Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0117 |
23 |
A |
A |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0118 |
23 |
A |
A |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0122 |
43 |
A |
- |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки |
P0123 |
43 |
A |
- |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки |
P0182 |
211 |
A |
A |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива |
P0183 |
211 |
A |
A |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива |
P0192 |
245 |
A |
A |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива |
P0193 |
245 |
A |
A |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива |
P0201 |
271 |
A |
A |
Обрыв в цепи форсунки первого цилиндра |
P0202 |
272 |
A |
A |
Обрыв в цепи форсунки второго цилиндра |
P0203 |
273 |
A |
A |
Обрыв в цепи форсунки третьего цилиндра |
P0204 |
274 |
A |
A |
Обрыв в цепи форсунки четвертого цилиндра |
P0217 |
542 |
D |
D |
Превышение температуры охлаждающей жидкости |
P0219 |
543 |
D |
A |
Превышение частоты вращения коленчатого вала двигателя |
P0234 |
42 |
A |
A |
Превышение давления наддува |
P0299 |
65 |
B |
A |
Недостаточное давление наддува |
P0335 |
15 |
A |
A |
Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала |
P0336 |
15 |
A |
A |
Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала |
P0340 |
14 |
A |
A |
Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала |
P0341 |
14 |
A |
A |
Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения распределительного вала |
P0380 |
66 |
C |
A |
Неисправность в цепи свечей накаливания |
P0381 |
67 |
C |
A |
Неисправность в цепи контрольной лампы системы предпускового подогрева |
P0401 |
93 |
A |
— |
Недостаточное количество рециркулируемых газов |
P0404 |
45 |
A |
A |
Неверный сигнал или неисправность в цепи управления системы EGR |
P0409 |
44 |
A |
A |
Неисправность в цепи датчика положения клапана EGR |
P0426 |
143 |
C |
— |
Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов |
P0427 |
48 |
A |
— |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов |
P0428 |
48 |
A |
— |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов |
P042B |
145 |
C |
— |
Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов |
P042C |
49 |
C |
— |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов |
P042D |
49 |
C |
— |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов |
P0477 |
46 |
- |
A |
Низкий уровень сигнала в цепи управления заслонкой выпускного тракта |
P0478 |
46 |
— |
A |
Высокий уровень сигнала в цепи клапана управления давлением выпуска отработавших газов |
P0500 |
25 |
B |
A |
Неисправность датчика скорости |
P0502 |
25 |
A |
A |
Низкий уровень на входе датчика скорости |
P0503 |
25 |
A |
A |
Высокий уровень сигнала на входе датчика скорости движения автомобиля |
P0560 |
155 |
A |
— |
Неверное напряжение в бортовой сети |
P0563 |
35 |
C |
A |
Высокое напряжение в бортовой сети |
P0601 |
53 |
A |
A |
Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ блока управления |
P0602 |
154 |
C |
A |
Ошибка программирования блока управления |
P0604 |
153 |
A |
A |
Ошибка внутреннего ОЗУ блока управления |
P0606 |
51 |
A |
A |
Неисправность процессора ECM |
P060B |
36 |
A |
A |
Неисправность в цепи внутреннего аналого-цифрового преобразователя блока управления |
P0633 |
176 |
C |
A |
Иммобилайзер не запрограммирован |
P0638 |
61 |
B |
A |
Неверный сигнал или неисправность в цепи управления приводом дроссельной заслонки |
P0641 |
55 |
A |
A |
Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 1 |
P0650 |
77 |
A |
D |
Неисправность в цепи управления контрольной лампой "Проверь двигатель" |
P0651 |
56 |
A |
A |
Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 2 |
P0685 |
416 |
C |
A |
Обрыв в цепи управления реле электропитания ECM |
P0687 |
416 |
C |
A |
Высокий уровень сигнала в цепи управления реле электропитания ECM |
P0697 |
57 |
A |
A |
Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 3 |
P1093 |
227 |
A |
A |
Недостаточное давление топлива |
P1261 |
34 |
A |
A |
Положительное напряжение цепей управления форсунками группы № 1 |
P1262 |
34 |
A |
A |
Положительное напряжение цепей управления форсунками группы № 2 |
P1404 |
45 |
A |
- |
Неверное положение клапана системы EGR (ошибка закрытого положения) |
P1404 |
45 |
A |
A |
Неверное положение клапана системы EGR (ошибка занесенного в память положения) |
P1455 |
132 |
A |
- |
Чрезмерное содержание твердых частиц в сажевом фильтре |
P1471 |
149 |
A |
- |
Недостаточная степень регенерации сажевого фильтра |
P161B |
179 |
C |
A |
Неверный ответный сигнал иммобилайзера |
P1621 |
54 |
A |
A |
Неисправность ПЗУ блока управления |
P1664 |
76 |
C |
- |
Цепь управления индикатором сервисного обслуживания |
P1669 |
75 |
C |
- |
Цепь управления контрольной лампой сажевого фильтра |
P2122 |
121 |
B |
A |
Низкий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 1 |
P2123 |
121 |
B |
A |
Высокий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 1 |
P2127 |
122 |
B |
A |
Низкий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 2 |
P2128 |
122 |
B |
A |
Высокий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 2 |
P2138 |
124 |
B |
A |
Несоответствие показаний датчиков положения педали акселератора № 1 и № 2 |
P2146 |
158 |
A |
A |
Цепь подачи напряжения на форсунки группы № 1 |
P2149 |
159 |
A |
A |
Цепь подачи напряжения на форсунки группы № 2 |
P2227 |
71 |
B |
- |
Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика атмосферного давления |
P2228 |
71 |
A |
A |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления |
P2229 |
71 |
A |
A |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления |
P242F |
131 |
A |
- |
Засорение сажевого фильтра |
P2452 |
142 |
A |
- |
Неисправность в цепи дифференциального манометра |
P2453 |
141 |
A |
- |
Неверный сигнал или неисправность в цепи дифференциального манометра |
P2454 |
47 |
A |
- |
Низкий уровень сигнала в цепи дифференциального манометра |
P2455 |
47 |
A |
- |
Высокий уровень сигнала в цепи дифференциального манометра |
P2456 |
47 |
A |
- |
Неверная инициализация дифференциального манометра |
P2458 |
139 |
A |
- |
Превышение длительности регенерации дифференциального манометра |
P253A |
28 |
C |
A |
Неисправность в цепи датчика механизма отбора мощности |
P256A |
31 |
C |
A |
Неисправность в цепи регулятора оборотов холостого хода |
U0073 |
84 |
B |
A |
Отключение шины обмена данными блока управления |
U0101 |
85 |
C |
A |
Обрыв соединения с блоком управления коробкой передач (TCM) |
U0110 |
87 |
A |
A |
Обрыв соединения с блоком управления турбонагнетателем с изменяемой геометрией (VNT) |
U0167 |
177 |
C |
A |
Обрыв соединения с блоком управления иммобилайзера |
Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации
пишите info@mobile-mechanics.ru
звоните 8 929 5051717
8 926 5051717