Главная » Проверка системы управления ускоренным прогревом двигателя 4HK1

категории товара

Полезные статьи

Найти

Склад постоянно пополняется, оставьте заявку с номером запчасти или описанием, желательно указать серийный номер техники или номер двигателя

Оставьте свой номер телефона и мы Вам перезвоним!

Проверка системы управления ускоренным прогревом двигателя 4HK1

Распылитель S6D114 Komatsu

0.00 р.

Турбина Holset 6BTA 6CTAA 6CT 6.7 QSB

0.00 р.

Монитор Komatsu 7835123007

0.00 р.

Ремкомплект цилиндра Komatsu PC 130-7 SKF

0.00 р.

Форсунка 6743-11-3320

0.00 р.

Форсунк 0432191341

0.00 р.

Форсунка 6743113320

0.00 р.

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

8 926 5051717

Проверка системы управления ускоренным прогревом двигателя

Общая информация

Система ускоренного прогрева двигателя включает в себя ЕСМ, дроссельную заслонку, заслонку вспомогательной тормозной системы, электромагнитный клапан управления дроссельной заслонкой и выключателя системы ускоренного прогрева двигателя. Система ускоренного прогрева включается при низкой температуре охлаждающей жидкости и обеспечивает прогрев двигателя. В соответствии с температурой охлаждающей жидкости и положением выключателя системы прогрева ЕСМ подает сигналы на электромагнитные клапаны дроссельной заслонки и клапан вспомогательной тормозной системы.

Функционирование системы ускоренного прогрева двигателя

Выключатель системы ускоренного прогрева перевести в положение "ON".
Двигатель работает.
На педаль акселератора не нажимать.

Температура охлаждающей жидкости меньше 77° C

Автомобиль стоит на месте.

Описание проверки

Далее приведены номера шагов таблицы проверки цепи/системы.

Следить за изменением значений параметра Accelerator Pedal Position, считанного с помощью скан-тестера. Значения должны изменяться линейно на протяжении всего хода педали.
С помощью скан-тестера проверить значение параметра Vehicle Speed. Считанное значение должно соответствовать фактической скорости автомобиля.

Информация о контактах разъемов: См. разделы "Назначение контактов разъема ECM" и "Назначение контактов разъемов системы управления двигателем".

Проверка цепи / системы управления ускоренным прогревом двигателя

Шаг	Выполняемые операции	Значение(-ния)	Да	Нет
1	Операция "Диагностика системы — Система управления двигателем". выполнена?	—	Перейти к шагу 2.	Перейти к разделу "Диагностика системы — Система управления двигателем".
2	Вспомогательная тормозная система функционирует нормально?	—	Перейти к шагу 3.	Перейти к проверке вспомогательной тормозной системы.
3	Подключить скан-тестер. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF" на 30 с. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", но запуск двигателя не производить. Следить за отображением на дисплее скан-тестера записей кодов неисправностей (DTC).	—
	Считываются коды неисправностей P0117, P0118, P0122, P0123, P0477, P0478, P0638, P0641, P0651 или P0697?		Перейти к описанию соответствующего DTC.	Перейти к шагу 4.
4	Остановить автомобиль. Установить рукоятку регулятора оборотов холостого хода в положение, соответствующее минимально допустимым оборотам холостого хода. (Полностью повернуть рукоятку против часовой стрелки). Дать двигателю остыть (температура охлаждающей жидкости должна опустится ниже 70° C). Запустить двигатель. Выключатель системы ускоренного прогрева перевести в положение "ON".	—
	Дроссельная заслонка и заслонка вспомогательной тормозной системы при включении системы прогрева закрываются?		Перейти к шагу 5.	Перейти к шагу 8.
5	Выключатель системы ускоренного прогрева перевести в положение "OFF".
5	Управление предварительным прогревом отключилось?		Перейти к шагу 6.	Перейти к шагу 16.
6	Выключатель системы ускоренного прогрева перевести в положение "ON". Нажать на педаль акселератора. Управление предварительным прогревом отключилось?	—	Перейти к шагу 7.	Проверить значение параметра Accelerator Pedal Position.

7	Совершить пробную поездку (можно вывесить колеса). Управление предварительным прогревом отключилось?	—	Система исправна.	Проверить значение параметра Vehicle Speed. См. описание кода DTC P0500
8	Проверить значение параметра Engine Warm Up Switch, считанного с помощью скан-тестера. На экране Скан-тестера отображается "ON"?	—	Перейти к шагу 9.	Перейти к шагу 10.
9	Проверить значение параметра Exhaust Brake Valve Command, считанного с помощью скан-тестера. На экране Скан-тестера отображается "ON"?	—	Неисправными могут быть как электромагнитный клапан,так и заслонка вспомогательной тормозной системы или вакуумная линия. Перейти к проверке системы управления вспомогательной тормозной системы.	Блок ЕСМ не включает управление ускоренным прогревом двигателя. См. раздел "Работа системы ускоренного прогрева двигателя".
10	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Снять рамку комбинации приборов, чтобы можно было отсоединить выключатель системы ускоренного прогрева. Отсоединить разъем выключателя системы ускоренного прогрева. Подсоединить контрольную лампу между питающей цепью выключателя (контакт 1 разъема В168) и "массой". Запустить двигатель. Контрольная лампа загорается?	—	Перейти к шагу 11.	Перейти к шагу 12.
11	Проверить значение параметра Engine Warm Up Switch, считанного с помощью скан-тестера при кратковременном замыкании перемычкой с предохранителем 3 А контактов 1 и 2 разъема выключателя (В 168). Скан-тестер при замкнутой цепи показывает "ON", а при разомкнутой "OFF"?	—	Перейти к шагу 14.	Перейти к шагу 13.
12	Устранить обрыв или причину высокого сопротивления цепи на участке от предохранителя ECM (10 A) до выключателя (контакт 1 разъема В168). Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 20.
13	Проверить сигнальную цепь на участке от ECM (контакт 51 разъема J14) до выключателя (контакт 2 разъема В168) на наличие обрыва и повышенного сопротивления. Устранить выявленную неисправность. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 20.	Перейти к шагу 15.
14	Убедиться, что разъем (контакты 1 и 2 разъема B168) жгута проводов переключателя обеспечивает надежный электрический контакт. Устранить выявленную неисправность. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 20.	Перейти к шагу 18.
15	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Отсоединить электрический разъем ECM. Убедиться, что разъем (контакт 51 разъема J14) жгута проводов ECM обеспечивает надежное электрическое сопротивление. Устранить выявленную неисправность. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 20.	Перейти к шагу 19.

16	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Снять рамку комбинации приборов, чтобы можно было отсоединить выключатель системы ускоренного прогрева. Отсоединить разъем жгута проводов выключателя системы ускоренного прогрева. Запустить двигатель. Управление предварительным прогревом отключилось?	—	Перейти к шагу 18.	Перейти к шагу 17.
17	Проверить сигнальную цепь на участке от ECM (контакт 51 разъема J14) до выключателя (контакт 2 разъема В168) на наличие замыкания на напряжение бортовой сети. Устранить выявленную неисправность. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 20.	Перейти к шагу 19.
18	Отремонтировать или заменить выключатель ускоренного прогрева двигателя. Ремонт или замена завершены?	—	Перейти к шагу 20.
19	Важно: После замены ECM необходимо выполнить процедуры инициализации и программирования. Заменить ECM. См. раздел "Замена ECM". Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 20.
20	Подсоединить все отсоединенные ранее компоненты, предохранители и разъемы. Операция завершена?	—	Перейти к шагу 4.

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

8 926 5051717

Адрес офиса:

Адрес склада:

Полезные статьи

Проверка системы управления ускоренным прогревом двигателя 4HK1

Нам можно написать

Адрес офиса

Адрес склада